Sistema de freno y controlador para unidades directos de cabeza de pozo de imán permanente

La invención se relaciona con sistemas de accionamiento de fluido utilizados en pozos de fluidos y a sistemas de freno para unidades directos de cabeza de pozo de imán permanente. El controlador de freno conecta o desconecta una resistencia de freno desde la contra EMF. Una unidad de frecuencia vari...

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	DUERR, Al, SPARLING, Wray, DOYLE, John, BRASSARD, Aaron
Format:	Patent
Sprache:	spa
Schlagworte:	BLASTING CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORSOR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER EARTH DRILLING EARTH DRILLING, e.g. DEEP DRILLING ELECTRICITY EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS FIXED CONSTRUCTIONS GENERATION HEATING LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING MINING OBTAINING OIL, GAS, WATER, SOLUBLE OR MELTABLE MATERIALS OR ASLURRY OF MINERALS FROM WELLS POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENTMACHINES FOR LIQUIDS ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENTPUMPS WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	La invención se relaciona con sistemas de accionamiento de fluido utilizados en pozos de fluidos y a sistemas de freno para unidades directos de cabeza de pozo de imán permanente. El controlador de freno conecta o desconecta una resistencia de freno desde la contra EMF. Una unidad de frecuencia variable (VFD) acciona el motor y lo comunica con el circuito de control del controlador de freno. El circuito de control controla la resistencia de freno y dependiendo de la velocidad rotacional y la dirección del motor y estado operativo del VFD, desconecta o conecta la resistencia de freno. Si la dirección del motor está en reversa y sobre el umbral de velocidad, se conecta a la resistencia de freno. Si la dirección del motor está en reversa y por debajo de la velocidad umbral, el circuito de control disipa la contra EMF almacenada a través del controlador de freno. La cantidad de contra EMF almacenada corresponde al tiempo para drenar una bomba. The invention relates to fluid drive systems used in fluid wells and brake systems for permanent magnet wellhead direct drives. The braking controller connects or disconnects a brake resistor from a back EMF. A variable frequency drive (VFD) drives the motor and communicates with the control circuitry of the brake controller. The control circuitry monitors the brake resistor and depending on the rotational speed and direction of the motor and operating state of the VFD, disconnects or connects the brake resistor. If the direction of the motor is in reverse and above a threshold speed, it connects the brake resistor. If the direction of the motor is in reverse and below the threshold speed, the control circuitry dissipates stored back EMF through the brake controller. The amount of stored back EMF corresponds to the time to empty a pump.