一种上双横摆臂下单长横摆臂联动式长行程独立悬挂

本实用新型涉及一种上双横摆臂下单长横摆臂联动式长行程独立悬挂,包括大梁,减震器支架,上摆臂,辅助摆臂,连杆,下摆臂,减震器总成以及横梁,所述减震器支架上的两侧连接辅助摆臂的一端,所述辅助摆臂另一端连接上摆臂一端,所述辅助摆臂另一端的中间连接连杆的上端,所述连杆的下端与下摆臂一端的中部相连,所述下摆臂一端与横梁的下部相连,所述下摆臂的另一端中部与减震器总成的下端相连,所述减震器总成的上端与减震器支架的上端内部相连,所述减震器支架的下侧端与大梁固定,其有益效果是,实现了轮胎跳动时,横向位移小,且轮胎始终垂直于地面,提高了轮胎与地面的附着力,提高了行驶稳定性,提高了操控性能,减少了轮胎磨损。...

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Format: Patent
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Zusammenfassung:本实用新型涉及一种上双横摆臂下单长横摆臂联动式长行程独立悬挂,包括大梁,减震器支架,上摆臂,辅助摆臂,连杆,下摆臂,减震器总成以及横梁,所述减震器支架上的两侧连接辅助摆臂的一端,所述辅助摆臂另一端连接上摆臂一端,所述辅助摆臂另一端的中间连接连杆的上端,所述连杆的下端与下摆臂一端的中部相连,所述下摆臂一端与横梁的下部相连,所述下摆臂的另一端中部与减震器总成的下端相连,所述减震器总成的上端与减震器支架的上端内部相连,所述减震器支架的下侧端与大梁固定,其有益效果是,实现了轮胎跳动时,横向位移小,且轮胎始终垂直于地面,提高了轮胎与地面的附着力,提高了行驶稳定性,提高了操控性能,减少了轮胎磨损。