Corona anular prevulcanizada de neumático extra grande y su método de preparación y aplicación

La presente invención se refiere a una corona anular prevulcanizada de un neumático extragrande y a un método de preparación y aplicación de la misma. La corona anular incluye bordes que se extienden de los hombros, que se extienden desde ambos lados de la corona hacia la dirección central del neumático, a lo largo de los hombros, donde los bordes que se extienden de los hombros están provistos de una estructura de bloques de patrón y ranuras de patrón, los cuales se extienden desde la banda de rodamiento hasta las paredes laterales y son adecuados para el neumático extragrande, y las líneas de contorno exterior de las secciones de los hombros y los bordes que se extienden de los hombros son cóncavos hacia adentro. De acuerdo con la presente invención, es posible eliminar las ranuras de patrón en los hombros originales por completo cuando se rectifica un cuerpo de neumático viejo, y se puede brindar totalmente la estructura de la corona y las ventajas funcionales del neumático extragrande que se recauchuta, de modo que el neumático recauchutado tiene mejor capacidad de disipación de calor, a un mismo tiempo en que se reduce los fenómenos de deslaminación y desprendimiento de los hombros, se acorta el tiempo de vulcanización a alta temperatura y alta presión de todo el neumático, y se evita los efectos adversos sobre la estructura de la carcasa y el caucho. La corona anular prevulcanizada es adecuada para la fabricación de neumáticos nuevos y neumáticos recauchutados, y se puede mejorar por completo la resistencia al desgaste y la resistencia a los pinchazos de las bandas de rodamiento. Además, la fuerza de la soldadura aumenta a través de grandes bordes que se extienden de los hombros, y se facilita la estabilidad de una estructura de unión. The present invention relates to a pre-vulcanized annular crown of an extra-large tire, and a preparation method and an application thereof. The annular crown includes shoulder extending edges, which extend from both sides of the crown to the central direction of the tire along shoulders, where the shoulder extending edges are provided with a structure of pattern blocks and pattern grooves, which extend from a tread to sidewalls and are suitable for the extra-large tire, and outer contour lines of sections of the shoulders and the shoulder extending edges are concave inwards. Pattern grooves in original shoulders can be completely removed when an old tire body is ground, and the crown structure and functional advantage