Tank- oder Elektrosanschluss eines Kraftfahrzeuges

Der Tank- oder Elektroanschluss (1) eines Kraftfahrzeuges hat eine in einer Karosserieöffnung des Fahrzeuges abgedichtet zu fixierende Anschlussmulde, in der eine Aufnahmeöffnung für den Endstutzen eines Fahrzeugtankes oder für den Endbereich eines elektrischen Anschlusssteckers vorgesehen ist und e...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	NISHI, Shota
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Der Tank- oder Elektroanschluss (1) eines Kraftfahrzeuges hat eine in einer Karosserieöffnung des Fahrzeuges abgedichtet zu fixierende Anschlussmulde, in der eine Aufnahmeöffnung für den Endstutzen eines Fahrzeugtankes oder für den Endbereich eines elektrischen Anschlusssteckers vorgesehen ist und einen die Anschlussmulde verschliessenden Deckelträger (3). Dieser ist mit einem gekrümmten Scharnierarm (5) in einem seitlich an die Anschlussmulde (2) angeformten Scharniergehäuse (7) um eine Scharnierachse gelagert und durch eine im Bereich der Scharnierachse vorgesehene, einer Schliessbewegung entgegenwirkende Feder (9) in geöffneter Position gehalten. An der dem Scharniergehäuse (7) gegenüberliegenden Seite der Anschlussmulde (2) sind fernauslösbare Verriegelungsmittel vorgesehen, um den Deckelträger (3) in geschlossener Position entgegen der Kraft dieser Feder (9) zu halten. Für die Verzögerung von Öffnungsbewegungen und somit Vermeidung eines Schlaggeräusches ist die Scharnierachse (8) über eine Kurbel und ein lineares Dämpfungselement (12) mit der Anschlussmulde (2) oder deren Scharniergehäuse (7) verbunden.