Gasturbinenbetriebstemperaturoptimierung auf Basis des Schwefelgehalts des zugeführten Brennstoffs

Es wird eine Gasturbinenbetriebstemperaturoptimierung auf Basis eines gemessenen Schwefelgehalts eines dem Gasturbinensystem (100) zugeführten Brennstoffs geschaffen. Das erfindungsgemässe System beinhaltet ein Diagnosesystem (204), das so gestaltet ist, dass es eine maximale Betriebstemperatur für...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	ANDREW MITCHELL RODWELL, ARIEL HARTER LOMAS, BRADLEY STEVEN CAREY, ROBERT THOMAS THATCHER, PAUL BURCHELL GLASER
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS BLASTING COMBUSTION ENGINES CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS GAS-TURBINE PLANTS HEATING HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TONON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES ORJET-PROPULSION PLANTS INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUSSUBCLASSES OF CLASSES F01-F04 INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIRCHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES LIGHTING MEASURING MECHANICAL ENGINEERING PHYSICS TESTING WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Es wird eine Gasturbinenbetriebstemperaturoptimierung auf Basis eines gemessenen Schwefelgehalts eines dem Gasturbinensystem (100) zugeführten Brennstoffs geschaffen. Das erfindungsgemässe System beinhaltet ein Diagnosesystem (204), das so gestaltet ist, dass es eine maximale Betriebstemperatur für einen Brenner (104) eines Gasturbinensystems bestimmt. Das Diagnosesystem bestimmt die maximale Betriebstemperatur auf Basis einer Korrelation zwischen einem vorgegebenen Schwefelgehalt und einer maximalen Betriebstemperatur und eines tatsächlichen Schwefelgehalts eines Brennstoffs, der zum Brenner (104) geliefert wird. Das System ist zudem so gestaltet, dass es einen Indikator für eine Änderung einer tatsächlichen Betriebstemperatur im Brenner des Gasturbinensystems als Reaktion darauf ausgibt, dass sich die bestimmte maximale Betriebstemperatur von der tatsächlichen Betriebstemperatur des Brenners (104) des Gasturbinensystems (100) unterscheidet.