Turbomaschineneinlass-Übergangssektion und modulares Turbomaschineneinlass-Baugruppensystem

Die Erfindung betrifft eine Turbomaschineneinlass-Übergangssektion (110) mit einem im Wesentlichen kreisförmigen Eingang (102) und einem Umformungsabschnitt (112), der an dem im Wesentlichen kreisförmigen Eingang (102) beginnt und an einem Zwischenbereich (120) mit einem ersten im Wesentlichen vieleckigen Querschnitt endet. Durch den gesamten Umformungsabschnitt (112) wird dabei eine im Wesentlichen konstante Querschnittsfläche aufrechterhalten. Am Zwischenbereich (120) beginnt ein prismoidaler Abschnitt (114), der an einem Einlass-Übergangssektionsausgang (126) endet, der einen zweiten im Wesentlichen vieleckigen Querschnitt hat. Dabei verändert sich der Querschnitt des prismoidalen Abschnitts (114) von dem ersten im Wesentlichen vieleckigen Querschnitt des Zwischenbereichs (120) zu dem zweiten im Wesentlichen vieleckigen Querschnitt des Einlass-Übergangssektionsausgangs (126), wobei der erste und der zweite im Wesentlichen vieleckige Querschnitt von der gleichen Art von Vieleck sind, während sie eine im Wesentlichen unterschiedliche Abmessung haben. A turbomachine inlet transition section (110) comprising: a substantially circular entry (102); a reshaping portion (112) beginning at the substantially circular entry (102) and ending at an intermediate region (120) having a first substantially polygonal cross section, a cross section of the reshaping portion (112) changing from substantially circular at the entry (102) to the first substantially polygonal cross section at the intermediate region (120) while maintaining substantially constant cross sectional area throughout the reshaping portion (112); and a prismoidal portion (114) beginning at the intermediate region (120) and ending at an inlet transition section exit (126) having a second substantially polygonal cross section, a cross section of the prismoidal portion (114) changing from the first substantially polygonal cross section to the second substantially polygonal cross section, the first and second substantially polygonal cross sections being of the same type of polygon while being of substantially different dimension.