A GRINDING MILL ROTOR
There is disclosed a grinding mill rotor for a grinding mill to stir a slurry of mineral ore particles, or other particulate material, and a grinding medium within the grinding mill thereby to cause turbulence within the slurry to promote attrition of the particulate material through interaction wit...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre |
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Zusammenfassung: | There is disclosed a grinding mill rotor for a grinding mill to stir a slurry of mineral ore particles, or other particulate material, and a grinding medium within the grinding mill thereby to cause turbulence within the slurry to promote attrition of the particulate material through interaction with the grinding medium. The grinding mill rotor includes a planar body having an axis of rotation around which the body rotates during use. Several spaced apart paddles are provided on and extend transversely across the body. At least some of the paddles have a rotationally leading face that is angled relative to an orthogonal line extending orthogonally from the axis of rotation of the body, wherein an offset angle ? between the leading face and the orthogonal line is selected to be between 1° and 35° to control a rate at which the slurry slides across the planar body during use.
Est divulgué un rotor de broyeur destiné à un broyeur servant à agiter une boue de particules de minerai minéral, ou un autre matériau particulaire, et un milieu de broyage à l'intérieur du broyeur pour ainsi provoquer une turbulence au sein de la suspension pour favoriser l'attrition du matériau particulaire par interaction avec le milieu de broyage. Le rotor de broyeur comprend un corps plan ayant un axe de rotation autour duquel le corps tourne pendant l'utilisation. Plusieurs palettes espacées sont disposées sur le corps et s'étendent transversalement sur lui. Au moins certaines des palettes ont une face d'attaque en rotation qui est inclinée par rapport à une ligne orthogonale s'étendant orthogonalement à partir de l'axe de rotation du corps, un angle de décalage ? entre la face avant et la ligne orthogonale étant sélectionné pour être compris entre 1° et 35° pour réguler une vitesse à laquelle la suspension glisse sur le corps plan pendant l'utilisation. |
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