RAILWAY VEHICLE WITH AERODYNAMIC LIFT CONTROL DEVICE

A railway vehicle with an aerodynamic lift control device. An equipment compartment is formed between a vehicle body bottom plate at the bottom of a vehicle body and a passenger room floor, and the aerodynamic lift control device is provided in the equipment compartment; the aerodynamic lift control device comprises an aerodynamic lift regulation fan and aerodynamic lift regulation air ducts, and an aerodynamic lift regulation air port located within the aerodynamic lift control range is formed in the vehicle body bottom plate; one end of each aerodynamic lift regulating air duct communicates with the aerodynamic lift regulation air port, and the other end communicates with the aerodynamic lift regulating fan; and the aerodynamic lift regulation fan changes the pressure distribution form of the bottom of the train by blowing positive pressure airflow or sucking negative pressure airflow. According to the railway vehicle, the bottom pressure distribution of the train is improved by installing the bottom air blowing and sucking device according to the characteristics of the bottom flow field of the train, so that active and accurate control of aerodynamic lift borne by the train is realized. Véhicule ferroviaire avec un dispositif de contrôle de portance aérodynamique. Un compartiment d'équipements est formé entre une plaque inférieure de corps de véhicule en bas d'un corps de véhicule et un plancher de compartiment de passagers, et le dispositif de contrôle de portance aérodynamique est disposé dans le compartiment d'équipements ; le dispositif de contrôle de portance aérodynamique comprend un ventilateur de régulation de portance aérodynamique et des conduits d'air de régulation de portance aérodynamique, et un orifice d'air de régulation de portance aérodynamique situé à l'intérieur de la plage de contrôle de portance aérodynamique est formé dans la plaque inférieure de corps de véhicule ; une extrémité de chaque conduit d'air de régulation de portance aérodynamique communique avec l'orifice d'air de régulation de portance aérodynamique, et l'autre extrémité communique avec le ventilateur de régulation de portance aérodynamique ; et le ventilateur de régulation de portance aérodynamique change la forme de distribution de pression du bas du train par soufflage d'un flux d'air sous pression positive ou aspiration d'un flux d'air sous pression négative. Selon le véhicule ferroviaire, la distribution de pression inférieure du train est améliorée par une insta