TRACKED VEHICLE FOR FINISHING THE GROUND WITH A LIFTABLE WORKING ASSEMBLY, IN PARTICULAR A SNOW GROOMING VEHICLE WITH A LIFTABLE TILLER ASSEMBLY

A tracked vehicle for finishing the ground, in particular a snow grooming vehicle for finishing ski slopes; the vehicle comprising: a main supporting frame configured for supporting side tracks and an upper cabin; at least one working assembly, preferably a tiller assembly, frontally and posteriorly...

Ausführliche Beschreibung

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Hauptverfasser: UNTERHOLZNER, MARKUS, KIRCHMAIR, MARTIN
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:A tracked vehicle for finishing the ground, in particular a snow grooming vehicle for finishing ski slopes; the vehicle comprising: a main supporting frame configured for supporting side tracks and an upper cabin; at least one working assembly, preferably a tiller assembly, frontally and posteriorly coupled to the main frame and configured for finishing the ground during the movement of the vehicle; a lifting device for the working assembly and configured for selectively switching the working assembly between a first lowered working position, wherein it is in contact with the ground, and a second raised inactive position, wherein it is not in contact with the ground; at least one hydraulic stabilizing device acting on the working assembly and configured so that in the first lowered working position it does not inhibit the movement of the working assembly with respect to the main supporting frame, and in the second raised inactive position it stabilizes the working assembly with greater resistance to movement with respect to the main supporting frame. L'invention concerne un véhicule à chenilles destiné à la finition du sol, en particulier un véhicule de damage de neige destiné à la finition de pistes de ski ; le véhicule comprenant : un cadre de support principal configuré pour supporter des chenilles latérales et une cabine supérieure ; au moins un ensemble de travail, de préférence un ensemble fraise, accouplé frontalement et postérieurement au cadre principal et configuré pour la finition du sol pendant le mouvement du véhicule ; un dispositif de levage pour l'ensemble de travail et configuré pour commuter sélectivement l'ensemble de travail entre une première position de travail abaissée, dans laquelle il est en contact avec le sol, et une seconde position inactive relevée, dans laquelle il n'est pas en contact avec le sol ; au moins un dispositif de stabilisation hydraulique agissant sur l'ensemble de travail et configuré de sorte que, dans la première position de travail abaissée, il n'empêche pas le mouvement de l'ensemble de travail par rapport au cadre de support principal, et dans la seconde position inactive relevée, il stabilise l'ensemble de travail avec une plus grande résistance au mouvement par rapport au cadre de support principal.