ASSEMBLY OF STATOR MODULES FOR A PLANAR DRIVE SYSTEM

The invention relates to an assembly (2) of stator modules (10) for a planar drive system (1), comprising a first stator module (11) and a second stator module (12). The first stator module (11) and/or the second stator module (12) has respective stator segments (93) with a segment width (95), said...

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1. Verfasser: PRUESSMEIER, UWE
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:The invention relates to an assembly (2) of stator modules (10) for a planar drive system (1), comprising a first stator module (11) and a second stator module (12). The first stator module (11) and/or the second stator module (12) has respective stator segments (93) with a segment width (95), said stator segments (93) being designed to be energizable. A magnetic field can be provided by the stator segments (93) in order to interact with the magnet assemblies (22) of the rotor (20) in order to drive and/or hold a rotor (20) of the planar drive system (1), wherein the first stator module (11) and the second stator module (12) are mutually spaced and thereby form a gap (30), and the gap (30) has a gap width (31) which is less than or equal to the segment width (95). L'invention concerne un agencement (2) de modules de stator (10) pour un système d'entraînement planaire (1), ledit agencement comprenant un premier module de stator (11) et un second module de stator (12), le premier module de stator (11) et/ou le second module de stator (12) présentant chacun des segments de stator (93) ayant une largeur de segment (95), lesdits segments de stator (93) étant conçus de manière à pouvoir être parcourus de courant, un champ magnétique destiné à interagir avec des systèmes d'aimants (22) du rotor (20) pour entraîner et/ou arrêter un rotor (20) du système d'entraînement planaire (1), étant fourni, le premier module de stator (11) et le second module de stator (12) étant agencés à distance l'un de l'autre, ce qui donne lieu à la formation d'une fente (30), ladite fente (30) présentant une largeur de fente (31), ladite largeur de fente (31) étant inférieure ou égale à la largeur de segment (95).