TURBOJET COMPRISING A NACELLE WITH AN AIR INTAKE FOR PROMOTING A REVERSE THRUST PHASE
An aircraft turbojet engine (1) comprising a fan (11) configured to provide a reverse thrust and a nacelle comprising an air intake (2), the air intake (2) comprising at least one circulation duct (3) in the annular cavity (20) opening, on the one hand, at the air intake lip (23) and, on the other h...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre |
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Zusammenfassung: | An aircraft turbojet engine (1) comprising a fan (11) configured to provide a reverse thrust and a nacelle comprising an air intake (2), the air intake (2) comprising at least one circulation duct (3) in the annular cavity (20) opening, on the one hand, at the air intake lip (23) and, on the other hand, at the inner wall (21) and/or the outer wall (22) so as to promote a reverse thrust phase, the air intake (2) comprising at least one cover member (31, 32) mounted to move between a covered position, in which the cover member (31, 32) closes the circulation duct (3) at the air intake lip (23) and an uncovered position, in which the cover member (31, 32) opens the circulation duct (3) at the air intake lip (23).
Un turboréacteur (1) d'aéronef comprenant une soufflante (11) configurée pour fournir une poussée inverse et une nacelle comprenant une entrée d'air (2), ladite entrée d'air (2) comprenant au moins une conduite de circulation (3) dans la cavité annulaire (20) débouchant, d'une part, au niveau de la lèvre d'entrée d'air (23) et, d'autre part, au niveau de la paroi intérieure (21) et/ou de la paroi extérieure (22) de manière à favoriser une phase d'inversion de poussée, ladite entrée d'air (2) comprenant au moins un organe de couverture (31, 32) monté mobile entre une position couverte, dans laquelle ledit organe de couverture (31, 32) ferme la conduite de circulation (3) au niveau de la lèvre d'entrée d'air (23) et une position découverte, dans laquelle ledit organe de couverture (31, 32) ouvre la conduite de circulation (3) au niveau de la lèvre d'entrée d'air (23). |
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