FAULT LOCATION SYSTEM USING VOLTAGE OR CURRENT MEASUREMENT FROM DIVERSE LOCATIONS ON A DISTRIBUTION NETWORK

A method for identifying a location of a fault in an electrical power distribution network that includes identifying an impedance of an electrical line between each pair of adjacent utility poles, measuring a voltage and a current of the power signal at a switching device during the fault, and estimating a voltage at each of the utility poles downstream of the switching device using the impedance of the electrical line between the utility poles and the measured voltage and current during the fault. The method calculates a reactive power value at each of the utility poles using the estimated voltages, where calculating a reactive power value includes compensating for distributed loads along the electrical line that consume reactive power during the fault, and determines the location of the fault based on where the reactive power goes to zero along the electrical line. L'invention concerne un procédé d'identification d'un emplacement d'une défaillance dans un réseau de distribution d'énergie électrique qui comprend l'identification d'une impédance d'une ligne électrique entre chaque paire de pôles d'utilité adjacents, la mesure d'une tension et d'un courant du signal de puissance au niveau d'un dispositif de commutation pendant la défaillance et l'estimation d'une tension au niveau de chacun des pôles d'utilité en aval du dispositif de commutation à l'aide de l'impédance de la ligne électrique entre les pôles d'utilité et la tension et le courant mesurés pendant la défaillance. Le procédé calcule une valeur de puissance réactive au niveau de chacun des pôles d'utilité à l'aide des tensions estimées, le calcul d'une valeur de puissance réactive comprenant la compensation de charges distribuées le long de la ligne électrique qui consomment de l'énergie réactive pendant la défaillance, et détermine l'emplacement de la défaillance sur la base de l'endroit où la puissance réactive passe à zéro le long de la ligne électrique.