HYBRID PROPULSION SYSTEM AND METHOD FOR CONTROLLING SUCH A SYSTEM

The invention relates to a hybrid propulsion system (100) for a multi-rotor rotary-wing aircraft, comprising: an internal combustion engine (12), an electric machine (14) coupled to the internal combustion engine, a rectifier (16) connected to the electric machine, conversion means (18a, 18b, 18c, 18d), an electric network (20) connecting the rectifier to the conversion means, electric motorss (22a, 22b, 22c, 22d) connected to the conversion means, rotary-blade assemblies (24a, 24b, 24c, 24d) coupled to the electric motors, the system being characterized in that it comprises: detection means configured to detect a reduction in a demand for electrical power within the system to below a predetermined value, bypass means configured to bypass the electric machine when the detection means detects a reduction in the demand for electrical power. L'invention concerne un système propulsif hybride (100) pour un aéronef à voilure tournante multi-rotors, comprenant : un moteur (12) à combustion interne, une machine électrique (14) accouplée au moteur à combustion interne, un redresseur (16) relié à la machine électrique, des moyens de conversion (18a, 18b, 18c, 18d), un réseau électrique (20) reliant le redresseur aux moyens de conversion, des moteurs électriques (22a, 22b, 22c, 22d) reliés aux moyens de conversion, des hélices (24a, 24b, 24c, 24d) accouplées aux moteurs électriques, Le système étant caractérisé en ce qu'il comprend : des moyens de détection configurés pour détecter une diminution d'une demande de puissance électrique au sein du système en dessous d'une valeur prédéterminée, des moyens de mise en court-circuit configurés pour court-circuiter la machine électrique lorsqu'une diminution de la demande de puissance électrique est détectée par les moyens de détection.