CONVEYOR DEVICE FOR THE DISTANCELESS AND PRESSURELESS, OR LOW-PRESSURE, ACCUMULATION OF OBJECTS, AND OPERATING METHOD THEREFOR

The invention relates to a conveyor device (1) having an accumulation area (SB) for accumulating objects (O, O1..O2, Oa..Oj), and to an operating method for the conveyor device (1). By means of a measuring device (L1), the object rear edge (KHO1) of a first object (O1) and the object front edge (KVO2) of a second object (O2) which follows the first object (O1) are detected. The position of the objects (O1, O2) is determined by means of rotation signals from the drives (M) of conveyor elements (2, 2M, 2L). For the second object (O2), a continuous curve of a speed reduction of a target speed (vSoll) is calculated, wherein the calculated stop position (PStop) of the object front edge (KVO2) of the second object (O2) is located at the position of the object rear edge (KHO1) of the stopped first object (O1), or between the object front edge (KVO1) of the stopped first object (O1) and the object rear edge (KHO1) of the stopped first object (O1). Subsequently, the second object (O2) is moved and stopped by means of the conveyor elements (2, 2M, 2L) on the basis of the calculated speed reduction. L'invention concerne un dispositif de transport (1) avec une région de rangement (SB) pour le rangement d'objets (O, O1..O2, Oa..Oj) ainsi qu'un procédé de fonctionnement pour le dispositif de transport (1). Le bord arrière d'objet (KHO1) d'un premier objet (O1) et le bord avant d'objet (KVO2) d'un deuxième objet (O2) qui suit le premier objet (O1) sont déterminés avec un dispositif de mesure (L1). La position des objets (O1, O2) est déterminée à l'aide de signaux de rotation des entraînements (M) d'éléments de transport (2, 2M, 2L). Pour le deuxième objet (O2), on calcule une allure constante d'une réduction de vitesse d'une vitesse de consigne (vSoll), la position d'arrêt calculée (PStop) du bord avant d'objet (KVO2) du deuxième objet (O2) étant située au niveau de la position du bord arrière d'objet (KHO1 du premier objet arrêté (O1) ou entre le bord avant d'objet (KVO1) du premier objet arrêté (O1) et le bord arrière d'objet (KHO1) du premier objet arrêté (O1). Ensuite, le deuxième objet (O2) est déplacé et arrêté à l'aide des éléments de transport (2, 2M, 2L)par le biais de la réduction de vitesse calculée.