SEALING SYSTEM FOR A TRACK

A track hinge joint which may be less prone to maintenance comprises a first track link having a first body defining a first bore with a first diameter and a second bore with a second larger diameter. A second track link having a second body defining a third bore with a third diameter and a fourth bore with a fourth smaller diameter. The third bore is aligned with the second bore defining a longitudinal axis. An inner bushing disposed in the third bore is rotatable relative to a track pin in the second bore. An outer bushing disposed about the inner bushing is rotatable relative to the inner bushing. A first fluid seal assembly contacts the outer bushing end face and the second track link. The track hinge joint further comprises a second fluid seal assembly disposed in an inner seal groove that contacts the inner bushing end face. Un joint de charnière de rail, qui peut être moins susceptible à l'entretien, comprend un premier lien de rail ayant un premier corps définissant un premier orifice d'un premier diamètre et un deuxième orifice d'un deuxième diamètre plus grand. Un deuxième lien de rail comprend un deuxième corps définissant un troisième orifice d'un troisième diamètre et un quatrième orifice d'un quatrième diamètre plus petit. Le troisième orifice est aligné sur le deuxième orifice définissant un axe longitudinal. Une douille intérieure placée dans le troisième orifice peut être tournée par rapport à un axe de rail dans le deuxième orifice. Une douille extérieure placée autour de la douille intérieure peut être tournée par rapport à la douille intérieure. Un premier ensemble d'étanchéité fluide entre en contact avec la face plane de la douille extérieure et le deuxième lien de rail. Le joint de charnière de rail comprend également un deuxième ensemble d'étanchéité fluide placé dans une rainure d'étanchéité intérieure entrant en contact avec la face plane de la douille intérieure.