ANTI-TOENAILING TRACK SHOE
A machine track (20) includes a track shoe (30) having a first outboard edge (36) and a second outboard edge (38), and a first set of pin lugs (42) and a second set of pin lugs (44). A roller pad (46) is positioned between the sets of pin lugs (42,44) and includes a roller contact surface (48) exten...
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Hauptverfasser: | , |
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre |
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Zusammenfassung: | A machine track (20) includes a track shoe (30) having a first outboard edge (36) and a second outboard edge (38), and a first set of pin lugs (42) and a second set of pin lugs (44). A roller pad (46) is positioned between the sets of pin lugs (42,44) and includes a roller contact surface (48) extending between a first roller pad end (50) and a second roller pad end (52). The first roller pad end (50) includes a relatively softer material (82), and the second roller pad end (52) includes a relatively harder material (84) that forms a trimming edge (86) for trimming off interfering material of an adjacent track shoe (30) in a machine track (20) that is plastically deformed by way of roller contact with the adjacent track shoe (30) during service.
Une chenille de machine (20) comprend un sabot de chenille (30) ayant un premier bord extérieur (36) ainsi qu'un second bord extérieur (38), et un premier ensemble de pattes de broche (42) ainsi qu'un second ensemble de pattes de broche (44). Un patin de rouleau (46) est positionné entre les ensembles de pattes de broche (42, 44) et comprend une surface de contact de rouleau (48) s'étendant entre une première extrémité de patin de rouleau (50) et une seconde extrémité de patin de rouleau (52). La première extrémité de patin de rouleau (50) comprend un matériau relativement plus mou (82), et la seconde extrémité de patin de rouleau (52) comprend un matériau relativement plus dur (84) qui forme un bord de rognage (86) pour rogner un matériau d'interférence d'un sabot de chenille (30) adjacent dans une chenille de machine (20) qui subit une déformation plastique au moyen d'un contact de rouleau avec le sabot de chenille (30) adjacent pendant le service. |
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