RAILCAR EXTENSIONS FOR INCREASED STRUCTURE WIDTH

According to some embodiments, a railcar extension for extending the width of a railcar comprises: a top portion for attaching to a railcar support; a first side portion coupled to the top portion, the first side portion comprising two parallel transverse walls connected by a longitudinal wall all extending perpendicular from the top portion and the two transverse walls are for attaching to the railcar support; a second side portion coupled to the first side portion, the second side portion comprising two parallel transverse walls connected by a longitudinal wall all extending downward from the first side portion and the two transverse walls are for attaching to the railcar support, and wherein the second side portion pivots with respect to the first side portion to conform to the railcar support; and a bottom portion coupled to the second side portion, the bottom portion for attaching to the railcar support. Selon certains modes de réalisation, l'invention concerne une extension de wagon pour étendre la largeur d'un wagon, l'extension comprenant : une partie supérieure destinée à être fixée à un support de wagon ; une première partie latérale couplée à la partie supérieure, la première partie latérale comprenant deux parois transversales parallèles reliées par une paroi longitudinale s'étendant toutes perpendiculairement à partir de la partie supérieure et les deux parois transversales étant destinées à être fixées au support de wagon ; une seconde partie latérale couplée à la première partie latérale, la seconde partie latérale comprenant deux parois transversales parallèles reliées par une paroi longitudinale s'étendant toutes vers le bas à partir de la première partie latérale et les deux parois transversales étant destinées à être fixées au support de wagon et la seconde partie latérale pivotant par rapport à la première partie latérale pour se conformer au support de wagon ; et une partie inférieure couplée à la seconde partie latérale, la partie inférieure étant destinée à être fixée au support de wagon.