POWER TRANSMITTING CLUTCH AND DISCONNECT

A coupling for connecting an input shaft to an output shaft through a bi- directional overrunning clutch assembly. A portion of the input shaft is located within an internal cavity of the output shaft. The bi-directional roller clutch assembly selectively connects and disconnects the input and output shafts from one another. A drive plate is disposed about and attached to a portion of the input shaft so as to rotate in combination therewith. The drive plate is rotationally connected to a clutch housing of the clutch assembly such that rotation of the input shaft produces corresponding rotation of the clutch housing. A torsion spring is positioned within a spring retainer and engaged with at least one of either the spring retainer or the clutch housing. An engagement control assembly controls the engagement and disengagement of the clutch assembly and a coil housing mounted in the cover and a coil mounted in the coil housing, the coil is connected to a switch for controlling the supply of current to the coil. The coil having an active state for generating magnetic flux when power is sent to the coil, and an inactive state when no power is sent to the coil and no magnetic flux is generated. At least one armature plate is disposed about the output shaft and positioned near the coil. Un raccord pour raccorder un arbre dentrée et un arbre de sortie à laide dun assemblage dembrayage à roue libre bidirectionnel est décrit. Une partie de larbre dentrée est située dans une cavité interne de larbre de sortie. Lassemblage dembrayage à roue libre bidirectionnel raccorde et détache sélectivement les arbres dentrée et de sortie. Un plateau dentraînement est placé autour dune partie de larbre dentrée et attaché à cette partie pour tourner avec elle. Le plateau dentraînement est en raccord rotatif avec un carter de lassemblage dembrayage, de sorte que la rotation de larbre dentrée produise une rotation correspondante du carter. Un ressort de torsion est positionné dans un appui de ressort et est en contact avec au moins lappui de ressort ou le carter. Un assemblage de contrôle dinterception commande le contact et le débrayage de lassemblage dembrayage et un logement de bobine monté dans le couvercle et une bobine montée dans le logement de bobine, la bobine est raccordée à un interrupteur pour contrôler lalimentation de courant à la bobine. La bobine comprend un état actif pour générer un flux magnétique lorsque la bobine est alimentée et un état inactif lorsquil ny a pas