METHOD AND SYSTEM FOR OPERATING AN ELECTROCHEMICAL FUEL CELL STACK WITH IMPROVED PERFORMANCE RECOVERY

A method is provided for operating a fuel cell stack with improved performance recovery from sub-saturated conditions, the method comprising setting an alert for the performance recovery of the fuel cell stack, performing at least one oxidant starvation by supplying oxidant at a stoichiometric ratio...

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Hauptverfasser: GALLAGHER, EMERSON R, YOUNG, ALAN D, CHEN, YINGDUO
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:A method is provided for operating a fuel cell stack with improved performance recovery from sub-saturated conditions, the method comprising setting an alert for the performance recovery of the fuel cell stack, performing at least one oxidant starvation by supplying oxidant at a stoichiometric ratio below 1 to the fuel cell stack in at least one pulse for a preset amount of time and at low current while the fuel cell stack does not generate power. The fuel cell system with an improved performance recovery comprises a shorting circuit which is connected to the fuel cell stack at predetermined times (startup, shutdown or standby mode) and an air compressor powered by a DC-DC converter which supplies a predetermined number of oxidant pulses of a predetermined duration to the fuel cell stack. L'invention concerne un procédé permettant de faire fonctionner un empilement de piles à combustible présentant une récupération de performance améliorée par rapport à des conditions sous-saturées, le procédé consistant à établir une alerte pour la récupération de performance de l'empilement de piles à combustible, à réaliser au moins une insuffisance d'oxydant en fournissant un oxydant à un rapport stchiométrique inférieur à 1 à l'empilement de piles à combustible en au moins une impulsion pendant une durée prédéfinie et à un faible courant tandis que l'empilement de piles à combustible ne génère pas d'énergie. Le système de pile à combustible à récupération de performance améliorée comprend un circuit de court-circuit qui est connecté à l'empilement de piles à combustible à des moments prédéterminés (démarrage, arrêt ou mode veille) et un compresseur d'air alimenté par un convertisseur c.c.-c.c. qui fournit un nombre prédéfini d'impulsions d'oxydant d'une durée prédéfinie à l'empilement de piles à combustible.