HUB FOR HEAVY-DUTY VEHICLE

A hub for a heavy-duty vehicle and for mounting a wheel for relative rotation comprises a substantially cylindrical body having axially opposite end portions and a longitudinal central axis. Each of a pair of bearing receiving bores is formed in the cylindrical body at a respective axially opposite end portion of the cylindrical body. A circumferential envelope has an outer diameter and is formed on the cylindrical body about one of the pair of bearing receiving bores. A flange extends radially outward from the cylindrical body at a location between the pair of bearing receiving bores. A barrel portion of the cylindrical body extends between the flange and the circumferential envelope and has an outer diameter. The hub provides sufficient strength and minimizes weight by incorporating specific longitudinal profiles and ratios and/or relationships of various dimensions of the barrel portion 104. Moyeu pour un véhicule utilitaire lourd et pour monter une roue en vue d'une rotation relative, comprenant un corps sensiblement cylindrique ayant des parties d'extrémité axialement opposées et un axe central longitudinal. Chaque trou d'une paire de trous de réception de palier est formé dans le corps cylindrique au niveau d'|| 'une partie d'extrémité axialement opposée respective du corps cylindrique. Une enveloppe circonférentielle a un diamètre extérieur et est formée sur le corps cylindrique autour d'un trou de la paire de trous de réception de palier. Une bride s'étend radialement vers l'extérieur à partir du corps cylindrique à un endroit entre la paire de trous de réception de palier. Une partie cylindre du corps cylindrique s'étend entre la bride et l'enveloppe circonférentielle et a un diamètre extérieur. Le moyeu offre une résistance suffisante et réduit au minimum le poids grâce à l'incorporation de profils longitudinaux spécifiques et de rapports et/ou relations de diverses dimensions de la partie cylindre 104.