EXTENDABLE CROSSBAR FOR A VEHICLE
A roof rack system (100) for affixing to a vehicle having a plurality of mounting locations (146, 148) is provided. The roof rack system comprises a crossbar assembly (102) comprising: an axis of motion, e.g., translational motion; an internal structure (116, 118); a first section (107); a second se...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre |
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Zusammenfassung: | A roof rack system (100) for affixing to a vehicle having a plurality of mounting locations (146, 148) is provided. The roof rack system comprises a crossbar assembly (102) comprising: an axis of motion, e.g., translational motion; an internal structure (116, 118); a first section (107); a second section (111); a third section (109); a first end mount (104); and a second end mount (104). The first and second sections are configured to translate, in opposite directions, along the axis of motion relative to the internal structure. The internal structure is configured to cause the third section to be centered between the first and second sections as the first and second sections translate. The first and second end mounts are coupled to respective outboard portions of the first and second sections. The first and second end mounts are configured to mount to respective first and second mounting locations of the vehicle.
L'invention concerne un système de galerie de toit (100) destiné à être fixé à un véhicule ayant une pluralité d'emplacements de montage (146, 148). Le système de galerie de toit comprend un ensemble barre transversale (102) comprenant : un axe de mouvement, par exemple un mouvement de translation ; une structure interne (116, 118) ; une première section (107) ; une deuxième section (111) ; une troisième section (109) ; une première monture d'extrémité (104) ; et une seconde monture d'extrémité (104). Les première et seconde sections sont configurées pour translater, dans des directions opposées, le long de l'axe de mouvement par rapport à la structure interne. La structure interne est configurée pour amener la troisième section à être centrée entre les première et deuxième sections lorsque les première et seconde sections effectuent une translation. Les première et seconde montures d'extrémité sont accouplées à des parties extérieures respectives des première et deuxième sections. Les première et seconde montures d'extrémité sont configurées pour être montées sur des premier et second emplacements de montage respectifs du véhicule. |
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