PROCEDURE FOR CONTROLLING AT LEAST ONE DRIFT AERODYNAMIC UNIT OF A HYBRID HELICOPTER AND A HYBRID HELICOPTER

This invention relates to a method for optimizing the operation of at least a first propeller (10) and at least a second propeller (15) of a hybrid helicopter (1). The method comprises the following step during a regulation phase: steering with an automatic piloting system (60) of at least one aerodynamic fin member in a setpoint position having, with respect to a reference position, a target steering angle as a function of a setpoint steering angle, said setpoint steering angle being calculated by the automatic piloting system (60) to compensate for a torque exerted by said lift rotor (2) with zero lateral skidding. La présente invention concerne un procédé pour optimiser le fonctionnement d'au moins une première hélice (10) et d'au moins une deuxième hélice (15) d'un hélicoptère hybride (1). Le procédé comporte l'étape suivante durant une phase de régulation : braquage avec un système de pilotage automatique (60) d'au moins un organe aérodynamique de dérive dans une position de consigne présentant par rapport à une position de référence un angle de braquage cible fonction d'un angle de braquage de consigne, ledit angle de braquage de consigne étant calculé par le système de pilotage automatique (60) pour compenser un couple exercé par ledit rotor de sustentation (2) à dérapage latéral nul.