DISC BRAKE LINING, ASSEMBLED DEPENDING ON THE DIRECTION OF ROTATION, FOR A FIXED CALIPER DISC BRAKE

In order to obtain a new type of simplified friction lining mounting while avoiding reversing clatter, a disc brake lining is proposed which is assembled depending on the direction of rotation and comprises a backing plate (1) as a carrier for a friction material, comprising diametrically opposed sides 6, 7 configured to be free from friction material; wherein the backing plate is formed asymmetrically with respect to a central axis, in that the backing plate has a bearing (6) which is placed on the inlet side relative to a preferred direction of rotation and is provided radially inwardly in relation to a central wheel rotational axis, in particular radially offset below a brake piston axis, as a holder (10) with a hole (11) for receiving a retaining pin, and which accordingly defines a fixedly positioned friction lining fixed bearing A; and a guide (12) is provided on an allocated outlet-side bearing (7) of the backing plate (1), radially outwardly in relation to the central wheel rotational axis, in particular radially off-set above a brake piston axis, wherein said guide is designed as an open-edged mouth opening (13) with a receiving pocket (14) for receiving a guide pin, and accordingly defines a fixedly allocated friction lining floating bearing B. Pour obtenir un montage de garniture de frein encore simplifié tout en évitant des claquements d'inversion, on propose une garniture de frein à disque confectionnée en fonction du sens de rotation et comprenant une plaque arrière (1) servant de support destinée à un matériau de friction, comprenant de manière diamétralement opposée des côtés 6, 7, conçus sans matériau de friction, la plaque arrière étant formée de manière asymétrique par rapport à un axe central en ce que la plaque arrière comporte un palier (6) placé du côté amont par rapport à un sens de rotation préféré, lequel palier se trouve radialement à l'intérieur par rapport à un axe de rotation de roue central, en particulier en étant décalé radialement au-dessous par rapport à un axe de piston de frein, en tant que support (10) pourvu d'un trou (11) destiné à recevoir la broche de retenue, et définit en conséquence un palier de garniture de friction fixe A, et un guide étant prévu au niveau d'un palier (7), placé en aval, de la plaque arrière (1) radialement à l'extérieur par rapport à l'axe de rotation de roue centrale, en particulier en étant décalé radialement au-dessus par rapport à l'axe de piston de frein, lequel guide est conçu comme une