METHOD AND SYSTEM FOR DETERMINING AND DYNAMICALLY UPDATING A ROUTE AND DRIVING STYLE FOR PASSENGER COMFORT
ABSTRACT The disclosure provides for a method for determining a route for passenger comfort and operating a vehicle according to the determined route. To start, a set of routes from a start location to an end location may be determined. Each route includes one or more portions. For each route of the...
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Format: | Patent |
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Zusammenfassung: | ABSTRACT The disclosure provides for a method for determining a route for passenger comfort and operating a vehicle according to the determined route. To start, a set of routes from a start location to an end location may be determined. Each route includes one or more portions. For each route of the set of routes, a total motion sickness value is determined based on a sway motion sickness value, a surge motion sickness value, and a heave motion sickness value for each of the given portions. The total motion sickness value for a route reflects a likelihood that a user will experience motion sickness while in a vehicle along the route. A route may then be selected from the set of routes based on the total motion sickness value of each route of the set of routes, and the vehicle may be maneuvered according to the selected route. Date Recue/Date Received 2020-09-14
ABRÉGÉ : Il est décrit un procédé de détermination dun itinéraire pour le confort des passagers ou passagères et le fonctionnement dun véhicule en fonction de litinéraire déterminé. Pour commencer, un ensemble ditinéraires dun emplacement de départ à un emplacement final peut être déterminé. Chaque itinéraire comprend au moins une partie. Pour chaque itinéraire de lensemble ditinéraires, une valeur de mal des transports totale est déterminée sur la base dune valeur de mal des transports doscillation, dune valeur de mal des transports de montée, et dune valeur de mal des transports de tangage pour chacune des parties données. La valeur de mal des transports totale pour un itinéraire reflète une probabilité quun utilisateur ou quune utilisatrice expérimentera le mal des transports pendant quil ou quelle se trouve dans un véhicule le long de litinéraire. Un itinéraire peut ensuite être sélectionné à partir de lensemble ditinéraires sur la base de la valeur de mal des transports totale de chaque itinéraire de lensemble ditinéraires, et le véhicule peut être manuvré en fonction de litinéraire sélectionné. Date reçue/Date Received 2020-09-14 |
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