CHARGING STATION WITH DYNAMIC CHARGING CURRENT DISTRIBUTION
The invention relates to a charging station (100) for charging a plurality of electric vehicles, in particular electric cars, comprising: a supply device (104), in particular for connecting to an electricity supply grid (102), for supplying the charging station with electric power, a plurality of ch...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre |
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Zusammenfassung: | The invention relates to a charging station (100) for charging a plurality of electric vehicles, in particular electric cars, comprising: a supply device (104), in particular for connecting to an electricity supply grid (102), for supplying the charging station with electric power, a plurality of charging terminals (116) each for charging at least one electric vehicle, and each charging terminal comprises a supply input (120) for drawing electric power from the supply device, a charging output (122) having one or more charging terminals each for outputting a charging current for respectively charging a connected electric vehicle, and at least one DC current controller (126), arranged between the supply input and the charging output, for generating a respective current controller current from the electric power from the supply device, wherein each charging current (IL1, IL2) is formed from a current controller current or from a plurality of current controller currents (IS1, IS2, IS3), and wherein the charging terminals are connected to one another at exchange terminals by way of electrical exchange lines (128) in order to exchange current controller currents with one another by way of said exchange lines.
L'invention concerne une station de charge (100) destinée à charger une pluralité de véhicules électriques, en particulier de voitures électriques. La station de charge comprend : un dispositif d'alimentation (104) destiné en particulier à être relié à un réseau d'alimentation électrique (102) pour alimenter la station de charge en énergie électrique, une pluralité de bornes de charge (116) destinées à charger au moins un véhicule électrique, et chaque borne de charge comprend une entrée d'alimentation (120) destiné à prélever de l'énergie électrique sur le dispositif d'alimentation, une sortie de charge (122) comportant au moins une borne de charge destinée à délivrer un courant de charge pour charger un véhicule électrique raccordé, et au moins un convertisseur continu-continu (126) disposé entre l'entrée d'alimentation et la sortie de charge pour générer un courant de convertisseur de courant à partir de la puissance électrique du dispositif d'alimentation. Chaque courant de charge (IL1, IL2) est formé d'un courant de convertisseur de courant ou d'une pluralité de courants de convertisseur de courant (IS1, IS2, IS3) et les bornes de charge sont reliées entre elles au niveau de bornes d'échange par le biais de lignes d'échange électriques (128) pour écha |
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