DUAL ZONE COOLING SYSTEM FOR COMBINED ENGINE COMPRESSORS

Typically, an engine-compressor for compressing natural gas for use as a fuel has a single cooling circuit to cool both its combustion unit and compression unit. A single cooling circuit design is not ideal because the optimal temperature for the combustion unit is higher than the compression unit of the engine-compressor. The present invention provides a dual zone cooling system to cool the combustion unit separately from the compression unit. En général, un compresseur de moteur pour comprimer un gaz naturel destiné à être utilisé comme carburant comprend un seul circuit de refroidissement pour refroidir à la fois son unité de combustion et son unité de compression. Le concept de circuit de refroidissement unique n'est pas idéal car la température optimale pour l'unité de combustion est supérieure à celle pour l'unité de compression du compresseur de moteur. La présente invention concerne un système de refroidissement à double zone pour refroidir l'unité de combustion séparément de l'unité de compression.