RAILCAR COUPLER CORE WITH VERTICAL PARTING LINE AND METHOD OF MANUFACTURE
A core for forming interior spaces of a railcar coupler knuckle comprises: a rear core support configured to support the core when the core is assembled in a mold used to cast the railcar coupler knuckle; a C-10 portion configured to form a C-10 pin hole in the railcar coupler knuckle, at least a pa...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre |
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Zusammenfassung: | A core for forming interior spaces of a railcar coupler knuckle comprises: a rear core support configured to support the core when the core is assembled in a mold used to cast the railcar coupler knuckle; a C-10 portion configured to form a C-10 pin hole in the railcar coupler knuckle, at least a part of the C-10 portion being formed as a substantially cylindrical portion having a circular cross-section; a contoured surface configured to provide detail to the interior spaces of the railcar coupler knuckle; and a parting line defined on the contoured surface along a vertical direction of the core. The vertical direction is a direction extending from the rear core support to the C-10 portion, and the parting line substantially bisects the circular cross-section of the part of the C-10 portion being formed as the substantially cylindrical portion.
Une partie centrale servant à former des espaces intérieurs dune mâchoire dattelage de véhicule de chemin de fer comprend ce qui suit : un support de partie centrale arrière configuré pour supporter la partie centrale lorsquelle est assemblée dans un moule utilisé pour couler la mâchoire dattelage de véhicule de chemin de fer; une partie C-10 configurée pour former une piqûre C-10 dans la mâchoire dattelage de véhicule de chemin de fer, au moins une partie de la partie C-10 étant formée comme une partie essentiellement cylindrique qui a une section transversale circulaire; une surface complexe configurée pour fournir du détail aux espaces intérieurs de la mâchoire dattelage de véhicule de chemin de fer; et une ligne de séparation définie verticalement sur la surface complexe par rapport à la partie centrale. La direction verticale est une direction qui sétend du support de partie centrale arrière à la partie C-10, et la ligne de séparation recoupe essentiellement la section transversale circulaire de la partie C-10 étant formée comme la partie essentiellement cylindrique. |
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