SYSTEM AND METHOD FOR INTEGRATED BATTERY CHARGING AND PROPULSION IN PLUG-IN ELECTRIC VEHICLES

A system and method for integrated charging a vehicle includes a hybrid excitation machine, operable as a traction motor and including a rotor separated by an air gap from a stator with AC windings. An AC utility line power supply is connected to the AC windings providing an electrical current to the vehicle and inducing a magnetic flux across the air gap and in the rotor. A short circuit, an open circuit, or a DC voltage may be applied to a DC winding in the stator to reduce the magnetic flux into the rotor. A field coil in the rotor may be excited with a DC voltage using a secondary coil on the rotor in a traction mode. The secondary coil is excited by the stator windings using field-oriented control in a "self-excited machine" embodiment, and is directly excited by a separate primary coil in an "externally-excited machine" embodiment. La présente invention concerne un système et un procédé de charge intégrée d'un véhicule, qui comprend une machine d'excitation hybride, utilisable en tant que moteur de traction et comprenant un rotor séparé par un entrefer d'un stator avec des enroulements CA. Une alimentation en courant alternatif par câble de service public est raccordée aux enroulements CA fournissant un courant électrique au véhicule et induisant un flux magnétique à travers l'entrefer et dans le rotor. Un court-circuit, un circuit ouvert ou une tension continue peuvent être appliqués à un enroulement CC dans le stator pour réduire le flux magnétique dans le rotor. Une bobine de champ dans le rotor peut être excitée avec une tension continue à l'aide d'une bobine secondaire sur le rotor dans un mode de traction. La bobine secondaire est excitée par les enroulements de stator à l'aide d'une commande orientée champ dans un mode de réalisation de "machine auto-excitée", et est directement excitée par une bobine principale séparée dans un mode de réalisation de "machine à excitation externe".