PERSONAL PROTECTION DEVICE FOR FIXING ON THE UNDERSIDE OF A RAIL VEHICLE

An airbag module (110) and a rail vehicle with an airbag module (110) are described herein. The airbag module (110) includes a support flap with a front end and a rear end. The rear end of the support flap is thereby pivotably mounted by means of a first pivot bearing, wherein the airbag module (110) is convertible from a closed state into an open state by pivoting the support flap and the front end of the support flap thereby moves toward the track (200). The airbag module (110) includes an airbag (140) fixed on the airbag module (110). The airbag (140) is folded in the closed state of the airbag module (110), and is unfolded in the open state of the airbag module (110). In its unfolded state, the airbag (140) projects beyond the front end of the support flap, so that the unfolded airbag (140) and the support flap together form an impact protection for a person on the track (200). Furthermore, a rail vehicle with one or a plurality of airbag modules (110) is described. Un module de coussin gonflable (110) et un wagon comportant ledit module (110) sont décrits. Le module de coussin gonflable (110) comprend un rabat de support ayant des extrémités avant et arrière. Lextrémité arrière du rabat de support est ainsi fixée de manière à pouvoir pivoter par une première crapaudine, dans laquelle le module de coussin gonflable (110) peut passer dun état fermé à un état ouvert en faisant pivoter le rabat de support et lextrémité avant de cette dernière, ce qui provoque un déplacement en direction du rail (200). Le module de coussin gonflable (110) comprend un coussin gonflable (140) qui lui est fixé. Le coussin gonflable (140) est replié lorsque le module de coussin gonflable (110) est à létat fermé et déployé lorsque le module de coussin gonflable (110) est à létat ouvert. À létat déployé, le coussin gonflable (140) saillit de lextrémité avant du rabat de support de sorte que le coussin gonflable (140) déployé et le rabat de support fournissent une protection contre les impacts pour une personne sur le rail (200). De plus, un wagon comportant un ou plusieurs modules de coussins gonflables (110) est décrit.