DISTRIBUTED TRAILING EDGE WING FLAP SYSTEMS

A wing flap system for an aircraft includes a flap and first and second actuators. The first and second actuators are configured to move the flap. The first actuator is operatively coupled to the second actuator via a shaft. The first actuator is actuatable via pressurized hydraulic fluid to be supplied from a hydraulic system of the aircraft via a hydraulic module. The first actuator is configured to control movement of the second actuator via the shaft when the hydraulic system and the hydraulic module are functional. The second actuator is actuatable via an electric motor. The electric motor is selectively connected to an electrical system of the aircraft in response to detection of a failure of the hydraulic system or of the hydraulic module. The second actuator is configured to control movement of the first actuator via the shaft when the electric motor is connected to the electrical system. Un système de volet daile pour un aéronef comprend un volet, un premier actionneur et un deuxième actionneur. Le premier actionneur et le deuxième actionneur sont configurés pour déplacer le volet. Le premier actionneur est couplé de manière fonctionnelle au deuxième actionneur par un arbre. Le premier actionneur est entrainé par un module hydraulique au moyen dun fluide hydraulique sous pression à alimenter par un système hydraulique de laéronef. Le premier actionneur est configuré pour contrôler le mouvement du deuxième actionneur au moyen de larbre lorsque le système hydraulique et le modèle hydraulique fonctionnent. Le deuxième actionneur peut être actionné au moyen dun moteur électrique. Le moteur électrique est rattaché sélectivement au système électrique dun aéronef en réaction à la détection de la défaillance dans le système hydraulique ou le module hydraulique. Le deuxième actionneur est configuré pour contrôler le mouvement du premier actionneur au moyen de larbre lorsque le moteur électrique est connecté au système électrique.