SIX-GEAR AUTOMATIC TRANSMISSION FOR AUTOMOBILE WITH BRUSHLESS CONTROL-BY-WIRE CENTRIFUGAL BALL ARM ENGAGEMENT DEVICE
Disclosed is an automotive sixth-gear automatic transmission with a brushless X-by-wire centrifugal ball arm jointing device. A brushless X-by-wire centrifugal ball arm jointing device (10) is arranged between an input gear and driving gear of each gear. By means of controlling the engagement or dis...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre |
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Zusammenfassung: | Disclosed is an automotive sixth-gear automatic transmission with a brushless X-by-wire centrifugal ball arm jointing device. A brushless X-by-wire centrifugal ball arm jointing device (10) is arranged between an input gear and driving gear of each gear. By means of controlling the engagement or disengagement of the brushless X-by-wire centrifugal ball arm jointing device (10), the gear shift control to the automotive sixth-gear automatic transmission of the brushless X-by-wire centrifugal ball arm jointing device (10) can be realized. The present invention has the advantages of a compact structure, being capable of dynamically gear shifting, having no mechanical or hydraulic gear-shifting components, and low operation energy consumption, etc.
L'invention concerne une transmission automatique de sixième vitesse d'automobile avec un dispositif de raccordement par bras à billes centrifuge à commande électrique sans balai. Un dispositif de raccordement par bras à billes centrifuge à commande électrique sans balai (10) est disposé entre un engrenage d'entrée et un engrenage d'entraînement de chaque engrenage. Au moyen de la commande de la mise en prise ou du désaccouplement du dispositif de raccordement par bras à billes centrifuge à commande électrique sans balai (10), la commande de changement de vitesse à la transmission automatique de sixième vitesse d'automobile du dispositif de raccordement par bras à billes centrifuge à commande électrique sans balai (10) peut être réalisée. La présente invention présente les avantages suivants : elle a une structure compacte, elle permet un changement de vitesse dynamique, elle n'a pas de composants mécaniques ou hydrauliques de changement de vitesse, elle a une faible consommation d'énergie de fonctionnement, et autres. |
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