PRECOOLED AIR BREATHING ENGINE

There is provided a hypersonic air-breathing engine having an air passage with an inlet, an outlet, and an air flow, and a turbojet between the inlet and the outlet. There is an air bypass around the turbojet, an afterburner downstream of the turbojet and air bypass, and valves selectively restrict air flow through the turbojet and air bypass. The turbojet valve and air bypass valve are controlled to define a first mode where air flow through the air bypass is restricted and air flow through the turbojet is unrestricted, a second mode where air flow through the air bypass is increased relative to the first mode and the air flow through turbojet is reduced relative to the first mode, and a third mode where air flow through the air bypass is increased relative to the second mode and air flow through the turbojet is reduced relative to the second mode. Nanoparticles may be used to enhance the rate of heat transfer of the pre-cooler and contribute to heat release through combustion. L'invention concerne un moteur aérobie hypersonique ayant un passage d'air avec une entrée, une sortie, et une circulation d'air, et un turboréacteur entre l'entrée et la sortie. Une dérivation d'air est présente autour du turboréacteur, un dispositif de postcombustion en aval du turboréacteur et de la dérivation d'air, et des soupapes restreignent sélectivement la circulation d'air à travers le turboréacteur et la dérivation d'air. La soupape de turboréacteur et la soupape de dérivation d'air sont commandées de façon à définir un premier mode dans lequel la circulation d'air à travers la dérivation d'air est restreinte et la circulation d'air à travers le turboréacteur n'est pas restreinte, un deuxième mode dans lequel la circulation d'air à travers la dérivation d'air est augmentée par rapport au premier mode et la circulation d'air à travers le turboréacteur est réduite par rapport au premier mode, et un troisième mode dans lequel la circulation d'air à travers la dérivation d'air est augmentée par rapport au deuxième mode et la circulation d'air à travers le turboréacteur est réduite par rapport au deuxième mode. Des nanoparticules peuvent être utilisées pour augmenter le taux de transfert thermique du pré-refroidisseur et contribuer à la libération de chaleur par la combustion.