ADAPTER FOR BOTTOM OUTLET VALVE

According to certain embodiments, an adapter assembly for a bottom outlet valve comprises an apparatus configured to be coupled to a stem of the bottom outlet valve of the railroad car. The stem of the bottom outlet valve is aligned generally with a longitudinal axis of the railroad car. The apparat...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	SHAH, DIPEN K, NASH, SAMUEL, BOGUSKY, JAMES A, CRISAFULLI, CHRISTOPHER
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre
Schlagworte:	ACTUATING-FLOATS BLASTING BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES COCKS CONVEYING DEVICES FOR VENTING OR AERATING ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL HEATING LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING PACKING PERFORMING OPERATIONS PNEUMATIC TUBE CONVEYORS RAILWAYS SHOP CONVEYOR SYSTEMS STORING TAPS THERMAL INSULATION IN GENERAL TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING ORTIPPING TRANSPORTING VALVES WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	According to certain embodiments, an adapter assembly for a bottom outlet valve comprises an apparatus configured to be coupled to a stem of the bottom outlet valve of the railroad car. The stem of the bottom outlet valve is aligned generally with a longitudinal axis of the railroad car. The apparatus comprises a coupler configured to be coupled to the stem of the bottom outlet valve and a primary gear coupled to the coupler. The primary gear is configured to be coupled to a handle assembly extending from either side of the railroad car. The handle assembly is configured to operate the bottom outlet valve. Selon certains modes de réalisation, un ensemble adaptateur de clapet de refoulement inférieur comprend un appareil configuré pour être couplé à une tige du clapet de refoulement inférieur du wagon. La tige du clapet de refoulement inférieur est alignée généralement sur un axe longitudinal du wagon. Lappareil comprend un coupleur configuré pour être couplé à la tige du clapet de refoulement inférieur et un engrenage primaire couplé au coupleur. Lengrenage primaire est configuré pour être couplé à un ensemble poignée sétendant depuis chaque côté du wagon. Lensemble poignée est configuré pour faire fonctionner le clapet de refoulement inférieur.