AIRCRAFT PORTION WITH REDUCED WAVE RESISTANCE
Cette portion d'aéronef comprend un fuselage (12) orienté suivant une direction longitudinale (X), une voilure (14) formée d'au moins une paire d'ailes (26) disposées de part et d'autre du fuselage (12) suivant une direction transversale (Y) orthogonale à la direction longitudina...
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Format: | Patent |
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Zusammenfassung: | Cette portion d'aéronef comprend un fuselage (12) orienté suivant une direction longitudinale (X), une voilure (14) formée d'au moins une paire d'ailes (26) disposées de part et d'autre du fuselage (12) suivant une direction transversale (Y) orthogonale à la direction longitudinale (X), et un carénage de jonction voilure-fuselage (18) à l'interface entre la voilure (14) et le fuselage (12). Le carénage de jonction (18) présente, dans un plan vertical, un profil inférieur et, dans un plan horizontal, un profil horizontal (48) à la jonction de la surface externe (44) du carénage de jonction (18) avec l'extrados (36) de chaque aile (26). Le profil horizontal (48) et/ou le profil inférieur présente successivement, suivant la direction longitudinale (X), un tronçon avant (50) convexe, un tronçon intermédiaire (52) concave, et un tronçon arrière (54) convexe.
An aircraft portion includes a fuselage oriented in a longitudinal direction, an airfoil made up of at least one pair of wings arranged on either side of the fuselage in a transverse direction orthogonal to the longitudinal direction, and an airfoil-fuselage junction fairing at the interface between the airfoil and the fuselage. The junction fairing has, in a vertical plane, a lower profile and, in a horizontal plane, a horizontal profile at the junction of the outer surface of the junction fairing with the convex side of each wing. The horizontal profile and/or the lower profile successively has, in the longitudinal direction, a convex front segment, a concave intermediate segment, and a convex rear segment. |
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