METHOD FOR MONITORING AN ELECTROMAGNETICALLY ACTUABLE BRAKE, AND VEHICLE HAVING AN ELECTROMAGNETICALLY ACTUABLE BRAKE

A method for monitoring an electromagnetically actuable brake, which has an energizable coil that interacts with a tractive electromagnet situated so as to be linearly movable, and a vehicle having an electromagnetically actuable brake, the current flowing through the coil is acquired, the acquired current value in particular being conveyed to an evaluation unit, the voltage applied at the coil is intermittently increased, and a relative position of the tractive electromagnet with respect to the coil is determined from the thereby induced current characteristic, in particular the characteristic of the current rise, it is particularly determined from the ascertained position whether the brake is in the applied state or in the released state, the tractive electromagnet in particular is developed as a permanent magnet or has a permanent magnet. L'invention concerne une méthode de surveillance d'un frein à actionnement électromagnétique, qui est doté d'une bobine à énergisation qui interagit avec un électro-aimant de manoeuvre situé de façon à être mobile linéairement, et un véhicule doté d'un frein à actionnement électromagnétique, le courant passant dans la bobine est créé, la valeur du courant créé est transmise à une unité d'analyse, le voltage appliqué à la bobine est augmenté par intermittence, et une position relative de l'électro-aimant de manoeuvre par rapport à la bobine est déterminée à partir de la caractéristique de courant induit, en particulier la caractéristique de l'augmentation de courant, elle est déterminée plus précisément à partir de la position établie dans laquelle le frein est dans l'état activé ou dans l'état desserré, l'électro-aimant de manoeuvre en particulier est fabriqué en tant qu'aimant permanent ou a un aimant permanent.