METHOD AND SYSTEM FOR MITIGATING ROTOR BOW
A method of damping a vibration in a rotatable member and a damping system for a rotatable machine are provided. The damping system includes one or more damping stages. The rotatable machine further comprising a casing at least partially surrounding the rotor. The casing includes inwardly extending...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre |
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Zusammenfassung: | A method of damping a vibration in a rotatable member and a damping system for a rotatable machine are provided. The damping system includes one or more damping stages. The rotatable machine further comprising a casing at least partially surrounding the rotor. The casing includes inwardly extending vanes that include a radially outer root, a radially inner distal end, and a stationary body extending therebetween. The one or more damping stages includes a damper supportively coupled between one or more roots of the plurality of vanes and the casing, an air bearing fixedly coupled to one or more distal ends of the plurality of vanes and configured to bear against the rotatable body wherein the damping stage is configured to receive vibratory forces from the rotatable body through the air bearing and the vane and ground the received forces to the casing through the damper.
L'invention concerne un procédé d'amortissement d'une vibration dans un élément rotatif et un système d'amortissement pour une machine rotative. Le système d'amortissement comprend un ou plusieurs étages d'amortissement. La machine rotative comprend aussi un carter entourant au moins partiellement le rotor. Le carter comprend des aubes s'étendant vers l'intérieur qui comprennent une emplanture radialement extérieure, une extrémité distale radialement intérieure et un corps stationnaire s'étendant entre celles-ci. Le ou les étages d'amortissement comprennent un amortisseur accouplé de manière à être supporté entre une ou plusieurs emplantures de la pluralité d'aubes et le carter, un palier à air accouplé de manière fixe à une ou plusieurs extrémités distales de la pluralité d'aubes et conçu pour s'appuyer contre le corps rotatif, où l'étage d'amortissement est conçu pour recevoir des forces vibratoires provenant du corps rotatif par l'intermédiaire du palier à air et de l'aube et diriger les forces reçues vers le carter par l'intermédiaire de l'amortisseur. |
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