POWER SUPPLY SYSTEM AND METHOD FOR CONTROLLING SAME

Provided is a power supply system which is provided with two secondary batteries having different charge and discharge characteristics, and which is able to be mounted on a vehicle. This power supply system is provided with, as the two secondary batteries, a lead acid storage battery that is connected to an electrical load and a lithium ion storage battery that is connected to the electrical load in parallel with the lead acid storage battery via two paths, namely a first path and a second path. In addition, the power supply system is provided with: a power generator which is capable of charging the lead acid storage battery and the lithium ion storage battery; a first switch that is provided on the first path; a second switch that is provided on the second path; an electrical resistor element that is provided on the second path and has a resistance higher than the harness resistance of the first path; and a control means that controls on/off of the first and second switches in accordance with a voltage increase request of the electrical load, while controlling on/off of the power generator. La présente invention concerne un système d'alimentation électrique qui est pourvu de deux batteries secondaires possédant différentes caractéristiques de charge et de décharge, et qui est capable d'être monté sur un véhicule. Ce système d'alimentation électrique est pourvu, en tant que ses deux batteries secondaires, d'une batterie rechargeable au plomb-acide qui est connectée à une charge électrique et d'une batterie rechargeable au lithium-ion qui est connectée à la charge électrique en parallèle avec la batterie rechargeable au plomb-acide par l'intermédiaire de deux trajets, à savoir un premier trajet et un second trajet. De plus, le système d'alimentation électrique comporte : un générateur d'énergie électrique qui est apte à charger la batterie rechargeable au plomb-acide et la batterie rechargeable au lithium-ion; un premier commutateur qui est disposé sur le premier trajet; un second commutateur qui est disposé sur le second trajet; un élément de résistance électrique qui est disposé sur le second trajet et qui a une résistance supérieure à la résistance de distribution électrique du premier trajet; et un moyen de commande qui commande l'activation/désactivation des premier et second commutateurs en fonction d'une demande d'augmentation de tension de la charge électrique, tout en commandant l'activation/désactivation du générateur d'énergie électrique.