ALUMINIUM-COPPER-LITHIUM ALLOY HAVING IMPROVED MECHANICAL STRENGTH AND IMPROVED TOUGHNESS

The invention is a rolled and/or forged product, made of an aluminium-based alloy comprising, in % by weight, Cu: 3.2 - 4.0; Li: 0.80 - 0.95; Zn: 0.45 - 0.70; Mg: 0.15 - 0.7; Zr: 0.07 - 0.15; Mn: 0.1 - 0.6; Ag : < 0.15; Fe + Si = 0.20; at least one element from Ti: 0.01-0.15; Se: 0.02 - 0.1; Cr: 0.02 - 0.1; Hf: 0.02 - 0.5; V: 0.02 - 0.1; other elements = 0.05 each and = 0.15 in total, remainder aluminium. In the process for manufacturing the products according to the invention a bath of liquid metal based on aluminium as alloy according to the invention is melted, an unwrought product is cast from said bath of liquid metal; said unwrought product is homogenized at a temperature between 450°C and 550°C; said unwrought product is hot worked and optionally cold worked preferably to a thickness of at least 15 mm: said product is solution treated between 490°C and 530°C for 15 min to 8 h and quenched; said product is drawn in a controlled manner with a permanent deformation of 1% to 7% and a tempering of said product is carried out. The product is advantageous for the manufacture of an aircraft structural component. L'invention est un produit laminé et/ou forgé en alliage à base d'aluminium comprenant, en % en poids, Cu : 3,2 - 4,0; Li : 0,80 - 0,95; Zn : 0,45 - 0,70; Mg : 0,15 - 0,7; Zr : 0,07 - 0,15; Mn : 0,1 - 0,6; Ag : < 0,15; Fe + Si = 0,20; au moins un élément parmi Ti : 0,01 - 0,15; Se : 0,02 - 0,1; Cr : 0,02 - 0,1; Hf : 0,02 - 0, 5; V : 0,02 - 0,1 autres éléments = 0,05 chacun et = 0,15 au total, reste aluminium. Dans le procédé de fabrication des produits selon l'invention on élabore un bain de métal liquide à base d'aluminium en alliage selon l'invention, on coule une forme brute à partir dudit bain de métal liquide; on homogénéise ladite forme brute à une température comprise entre 450°C et 550°; on déforme à chaud et optionnellement à froid ladite forme brute préférentiellement jusqu'à une épaisseur d'au moins 15 mm : on met en solution entre 490 et 530 °C pendant 15 min à 8 h et on trempe ledit produit; on tractionne de façon contrôlée ledit produit avec une déformation permanente de 1 à 7 % et on réalise un revenu dudit produit. Le produit est avantageux pour la fabrication d'élément de structure d'avion.