RUNNING GEAR PROVIDED WITH A PASSIVE HYDRAULIC WHEEL SET STEERING SYSTEM FOR A RAIL VEHICLE

A running gear (10) for a rail vehicle, comprises a front and a rear wheel sets (14, 16), each provided with left and right wheels (18L, 18R; 20L, 20R). A passive hydraulic wheel set steering system (26) comprises a control valve (32) hydraulically connected to hydro-mechanical converters (28L, 28R, 30L, 30R) for converting motion of each of the wheels towards and away from the median transverse vertical plane (100). The control valve (32) is movable between a first position in which the front left and right hydro-mechanical converter assemblies are disconnected from the rear left and right hydro-mechanical converter assemblies, and a second position in which each of the front left and right hydro-mechanical converter assemblies is connected to at least a respective one of the rear left and right hydro-mechanical converter assemblies. Organe de roulement (10) pour véhicule ferroviaire, comprenant un ensemble avant et un ensemble arrière de roues (14, 16), chacun pourvus de roues gauche et droite (18L, 18R ; 20L, 20R). Un système de direction d'ensembles de roues hydraulique passif (26) comprend une soupape de commande (32) relié hydrauliquement à des convertisseurs hydromécaniques (28L, 28R, 30L, 30R) pour convertir le mouvement de chacune des roues vers et loin du plan vertical transversal médian (100). La soupape de commande (32) est mobile entre une première position dans laquelle les ensembles convertisseurs hydromécaniques avant gauche et droit sont désolidarisés des ensembles convertisseurs hydromécaniques arrière gauche et droit, et une seconde position dans laquelle chacun des ensembles convertisseurs hydromécaniques avant gauche et droit est relié à au moins un ensemble respectif des ensembles convertisseurs hydromécaniques arrière gauche et droit.