SYSTEM AND METHOD FOR FLAPERON AND/OR AILERON CONTROL

A roll control system controls roll control surfaces of an aircraft that are capable of causing the aircraft to perform a roll maneuver by respectively deflecting in upward and downward directions. The roll control system includes deflection limiter units for respectively limiting angles of deflection of the roll control surfaces, and further includes deflection rate limiter units for respectively limiting rates of deflection of the roll control surfaces. The deflection limiter unit limits the roll control surfaces to deflection distances and deflection rates based at least in part on the deflection direction of the roll control surfaces. For a given set of flight conditions, such as airspeed, if a roll control surface is deflecting upwardly, it is less limited by the roll control system in terms of deflection distance and deflection rate than if the roll control surface Is deflecting downwardly. Un système de commande de roulement contrôle les surfaces de commande de roulement dun aéronef qui peuvent amener laéronef à effectuer une manuvre de roulement en détournant respectivement dans des directions vers le haut et vers le bas. Le système de commande de roulement comprend des limiteurs de déflexion pour limiter respectivement les angles de détournement des surfaces de commande de roulement, et comprend en outre des limiteurs de vitesse de détournement pour limiter respectivement les vitesses de détournement des surfaces de commande de roulement. Le limiteur de détournement limite les surfaces de commande de roulement à des distances de détournement et à des vitesses de détournement basées au moins en partie sur la direction de détournement des surfaces de commande de roulement. Pour un ensemble donné de conditions de vol, comme la vitesse, si une surface de commande de roulement est détournée vers le haut, elle est moins limitée par le système de commande de roulement en matière de distance de détournement et de vitesse de détournement que si la surface de commande de roulement est détournée vers le bas.