TONNEAU COVER SYSTEM FOR A CARGO BED OF A VEHICLE
A tonneau cover system includes a cover assembly coupled to first and second side rails. The cover assembly includes a cover disposed over and coupled to a frame, a latch mechanism coupled to the frame and having a catch biased toward a latch position to secure the cover to the first side rail and r...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre |
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Zusammenfassung: | A tonneau cover system includes a cover assembly coupled to first and second side rails. The cover assembly includes a cover disposed over and coupled to a frame, a latch mechanism coupled to the frame and having a catch biased toward a latch position to secure the cover to the first side rail and retractable to an unlatch position to release the cover from the first side rail, a release device coupled to the frame and latch mechanism and actuatable to move the catch to the unlatch position, and an adjustment mechanism coupled to the latch mechanism. The adjustment mechanism has a first portion coupled to the catch and a second portion interacting with the first portion to adjust a vertical position of the catch relative to the frame transverse to a width-wise axis defined between the side rails, with the first and/or second portions forming a sloped profile.
Système de cache-bagages comprenant un ensemble cache accouplé à des premier et second rails latéraux. L'ensemble cache comprend un cache disposé par-dessus un cadre et accouplé à celui-ci, un mécanisme de verrouillage accouplé au cadre et ayant un loquet sollicité vers une position de verrouillage afin de fixer le cache au premier rail latéral et rétractable vers une position de déverrouillage afin de libérer le cache du premier rail latéral, un dispositif de libération accouplé au cadre et un mécanisme de verrouillage et pouvant être actionné pour déplacer le loquet vers la position de déverrouillage, et un mécanisme de réglage accouplé au mécanisme de verrouillage. Le mécanisme de réglage comporte une première partie accouplée au loquet et une seconde partie entrant en interaction avec la première partie pour régler une position verticale du loquet par rapport au cadre transversalement à un axe dans le sens de la largeur défini entre les rails latéraux, les première et/ou seconde parties formant un profil incliné. |
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