DUAL FUEL SYSTEM FOR A COMBUSTION ENGINE

A dual fuel system for a combustion engine includes an air and fuel mixer configured to mix air and fuel provided to the combustion engine, a first fuel path for a first fuel, and a second fuel path for a second fuel. The first and second fuels have different physical and chemical properties. The du...

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Hauptverfasser: PRATT, JERROLD ARTHUR, ROLL, MICHAEL THOMAS, WENTZ, JARED JOSEPH, LINDBLAD, AMY ANN, SORGE, GREGORY WALTER
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:A dual fuel system for a combustion engine includes an air and fuel mixer configured to mix air and fuel provided to the combustion engine, a first fuel path for a first fuel, and a second fuel path for a second fuel. The first and second fuels have different physical and chemical properties. The dual fuel system also includes a common fuel path coupled to the air and fuel mixer and both the first and second fuel paths, wherein the common fuel path includes an electronically controlled valve configured to regulate the air to fuel ratio of an air/fuel mixture provided to the combustion engine in response to control signals from a controller, and both the first and second fuel paths are coupled to the common fuel path at a location upstream of the electronically controlled valve. L'invention concerne un système bicarburant destiné à un moteur à combustion interne, qui comprend un mélangeur d'air et de carburant configuré pour mélanger l'air et le carburant fournis au moteur à combustion interne, un premier trajet de carburant pour un premier carburant et un second trajet de carburant pour un second carburant. Les premier et second carburants ont des propriétés chimiques et physiques différentes. Le système d'alimentation bicarburant comprend également un trajet de carburant commun couplé au mélangeur d'air et de carburant et à la fois au premier et au second trajet de carburant, le trajet de carburant commun comprenant une vanne à commande électronique configurée pour réguler le rapport air/carburant d'un mélange air/carburant fourni au moteur à combustion interne en réponse à des signaux de commande provenant d'une unité de commande, et les premier et second trajets de carburant étant couplés au trajet de carburant commun au niveau d'un emplacement en amont de la soupape à commande électronique.