ELECTRIC VEHICLE CHARGING STATION AND METHOD FOR CONTROLLING AN ELECTRIC VEHICLE CHARGING STATION

An electric vehicle charging station is proposed having an interface (I) via which the charging station receives energy by means of an electrical energy supply grid (1000), an energy buffer device (110) for buffering energy transmitted or received from the electrical energy supply grid (1000) via th...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	BEEKMANN, ALFRED
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre
Schlagworte:	CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTINGELECTRIC POWER CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES ELECTRICITY ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL GENERATION MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	An electric vehicle charging station is proposed having an interface (I) via which the charging station receives energy by means of an electrical energy supply grid (1000), an energy buffer device (110) for buffering energy transmitted or received from the electrical energy supply grid (1000) via the interface (I), a multiplicity of output connections (101-106) for charging electric vehicles, and a control unit (120) for controlling the buffering of energy in the energy buffer device (110) and for controlling the outputting of energy via the output connections (101-106). The control unit (120) is designed to pass on energy from the energy buffer device (110) to the output connections (101-106) if the energy required at the output connections (101-106) cannot be made available completely by the electrical energy supply grid (1000) via the interface (I). L'invention concerne un station de charge pour véhicules électriques, comportant une interface (1) par laquelle la station de charge reçoit de l'énergie au moyen d'un réseau d'alimentation en énergie électrique (1000), un accumulateur intermédiaire d'énergie (110) pour le stockage intermédiaire de l'énergie transmise ou obtenue au moyen du réseau d'alimentation en énergie électrique (1000) par l'intermédiaire de l'interface (I), une pluralité de raccordements de sortie (101-106) servant à charger les véhicules électriques, et une unité de commande (120) servant à commander le stockage intermédiaire d'énergie dans l'accumulateur intermédiaire d'énergie (110) et servant à commander la distribution de l'énergie par l'intermédiaire des raccordements de sortie (101-106). L'unité de commande (120) est conçue pour retransmettre l'énergie provenant de l'accumulateur intermédiaire d'énergie (110) aux raccordements de sortie (101-106) si l'énergie nécessaire au niveau des raccordements de sortie (101-106) ne peut pas être entièrement délivrée par le réseau d'alimentation en énergie électrique (1000) par l'intermédiaire de l'interface (I).