ANNULAR WALL OF A COMBUSTION CHAMBER WITH OPTIMISED COOLING

The invention relates to an annular wall of a turbine engine combustion chamber, including between a cold side (16a, 18a) and a hot side (16b, 18b), a plurality of air-inlet openings (30) distributed according to at least one circumferential range in order to allow air flowing on the cold side to enter the hot side, said air-inlet openings creating areas with a strong thermal gradient around same, and a plurality of cooling openings (32) in order to allow the air flowing on the cold side to enter the hot side in order to form a cooling air film along the annular wall, the annular wall also including, in areas with a strong thermal gradient, angled multi-perforation holes (36) with an angle a of more than 90°, said angle a being measured between a geometric inlet axis Ae and a geometric outlet axis As of the multi-perforation hole, the geometric outlet axis of the multi-perforation hole being tilted by an angle ?3 relative to a normal N to the annular wall through which said angled multi-perforation holes are bored, in a so-called rotation direction that is at most perpendicular to the axial direction D of flow of the combustion gases. Paroi annulaire de chambre de combustion de turbomachine, comportant entre un côté froid (16a, 18a) et un côté chaud (16b, 18b), une pluralité d'orifices d'admission d'air (30) répartis selon au moins une rangée circonférentielle pour permettre à de l'air circulant du côté froid de pénétrer du côté chaud, ces orifices d'admission d'air créant autour d'eux des zones à fort gradient thermique, et une pluralité d'orifices de refroidissement (32) pour permettre à l'air circulant du côté froid de pénétrer du côté chaud afin de former un film d'air de refroidissement le long de la paroi annulaire, la paroi annulaire comportant en outre, dans les zones à fort gradient thermique, des trous de multi-perforation (36) coudés d'un angle a supérieur à 90°, cet angle a étant pris un axe géométrique d'entrée Ae et un axe géométrique de sortie As du trou de multi-perforation, l'axe géométrique de sortie du trou de multi-perforation étant incliné d'un angle ?3 par rapport à une normale N à la paroi annulaire au travers de laquelle lesdits trous de multi-perforation coudés sont percés, dans une direction dite de giration au plus perpendiculaire à la direction axiale D d'écoulement des gaz de combustion.