DISCHARGE FLOW DUCT OF A TURBINE ENGINE COMPRISING A VBV GRATING WITH VARIABLE SETTING

The invention relates to a hub (2) of an intermediate casing (1) for a dual-flow turbine engine, said hub (2) comprising: a discharge flow duct (18) extending between an inner shroud (3) and an outer shroud (5) of the hub (2), the discharge flow duct (18) leading into the secondary flow space (14) t...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: FESSOU, PHILIPPE, LUKOWSKI, BENJAMIN, BRUHAT, JEAN-FREDERIC PIERRE JOSEPH
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:The invention relates to a hub (2) of an intermediate casing (1) for a dual-flow turbine engine, said hub (2) comprising: a discharge flow duct (18) extending between an inner shroud (3) and an outer shroud (5) of the hub (2), the discharge flow duct (18) leading into the secondary flow space (14) through an outlet opening (6) formed in the outer shroud (5), said outlet opening (6) being comprised in a discharge plane (P) substantially tangential to the outer shroud (5); and discharge fins (20) comprising an upstream fin (22) and a downstream fin (24), an upstream acute angle (aamont) between the discharge plane (P) and the skeleton line of the upstream fin (20) being smaller than a downstream acute angle (aaval) between the discharge plane (P) and the skeleton line of the downstream fin (24). L'invention concerne un moyeu (2) de carter intermédiaire (1 ) pour une turbomachine à double flux, ledit moyeu (2) comprenant : - un conduit de veine de décharge (18) s'étendant entre une virole interne (3) et une virole externe (5) du moyeu (2), le conduit de veine de décharge (18) débouchant dans l'espace d'écoulement secondaire (14) à travers un orifice de sortie (6) formé dans la virole externe (5), ledit orifice de sortie (6) étant compris dans un plan de décharge (P) sensiblement tangent à la virole externe (5), et - des ailettes de décharge (20) comprenant une ailette amont (22) et une ailette aval (24), un angle aigu amont (aamont) entre le plan de décharge (P) et le squelette de l'ailette amont (20) étant plus petit qu'un angle aigu aval (aaval) entre le plan de décharge (P) et le squelette de l'ailette aval (24).