HANGER FOR AXLE/SUSPENSION SYSTEMS

A hanger for axle/suspension systems of a heavy-duty vehicle includes an outboard wall spaced apart from an inboard wall. The outboard wall is connected to the inboard wall via a front wall. The outboard wall and the inboard wall are formed with an aligned opening extending through the outboard wall and the inboard wall. A top plate connected to the inboard wall, the outboard wall and the front wall. The top plate is formed with at least one circular opening or laterally oriented oblong-round opening and at least one laterally slotted opening. A fastener is disposed through the at least one circular opening or oblong-round opening. A second fastener is disposed through the at least one laterally slotted opening for mounting the hanger to a frame of the heavy-duty vehicle. L'invention concerne un dispositif de suspension pour des systèmes d'essieu/de suspension d'un véhicule utilitaire lourd comprenant une paroi extérieure espacée d'une paroi intérieure. La paroi extérieure est raccordée à la paroi intérieure par l'intermédiaire d'une paroi avant. La paroi extérieure et la paroi intérieure présentent une ouverture alignée s'étendant à travers la paroi extérieure et la paroi intérieure. Une plaque supérieure est raccordée à la paroi intérieure, à la paroi extérieure et à la paroi avant. La plaque supérieure présente au moins une ouverture circulaire ou une ouverture oblongue-ronde orientée latéralement et au moins une ouverture fendue latéralement. Un élément de fixation est disposé à travers la ou les ouverture circulaire(s) ou ouverture(s) oblongue(s)-ronde(s). Un second élément de fixation est disposé à travers la ou les ouverture(s) fendue(s) latéralement pour le montage du dispositif de suspension sur un châssis du véhicule utilitaire lourd.