ASPHALT BLOW STILL WITH SECTIONALIZED COLUMNS

It has been discovered that an asphalt blow still that is sectionalized with a plurality of perforated plates at various heights in the blow still is much more efficient than conventional blow stills. The perforated plates which contain a multitude of holes act to reduce air bubble size and improve...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: TIBAH, DENIS MUKI, BOSS, DANIEL E, SOTO, NICHOLAS R
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:It has been discovered that an asphalt blow still that is sectionalized with a plurality of perforated plates at various heights in the blow still is much more efficient than conventional blow stills. The perforated plates which contain a multitude of holes act to reduce air bubble size and improve the dispersion of the air bubbles throughout the asphalt flux. The reduced air bubble size accordingly increases the total surface area per unit volume of the air bubbles and in turn promotes a faster processing time. The perforated plates also increase the contact time between the air bubbles and the asphalt flux which further results in improved efficiency and reduced blow times. This is highly beneficial because faster processing times can be achieved which results in more efficient use of equipment, higher levels of productivity, lower energy requirements, cost savings, reduce blow loss, and reduced thermal history to which the asphalt is exposed. Il a été découvert quune soufflante dasphalte qui est segmentée par une pluralité de plaques perforées à différentes hauteurs dans la soufflante est beaucoup plus efficace que les soufflantes classiques. Les plaques perforées qui comportent une multitude de trous agissent pour réduire la taille des bulles dair et améliorer la dispersion des bulles dair dans le flux dasphalte. La taille réduite des bulles dair augmente en conséquence la surface totale par unité de volume des bulles dair et écourte ainsi le temps de traitement. Les plaques perforées augmentent également la durée du contact entre les bulles dair et le flux dasphalte, ce qui améliore lefficacité et réduit les temps de soufflage. Cela est hautement avantageux, car des temps de traitement plus courts peuvent être atteints, ce qui permet dutiliser léquipement plus efficacement, daméliorer les niveaux de productivité, de réduire la consommation dénergie et les coûts, de limiter les pertes de soufflage, ainsi que de réduire lhistoire thermique de lasphalte.