DUAL FUNCTION LOCK CYLINDER ASSEMBLY OPERABLE BY DIFFERENT KEYS

A lock cylinder assembly includes a housing, a first cylinder disposed within a first bore formed in the housing, and a second cylinder disposed within a second bore formed in the housing, in which at least one of the first and second cylinders is an electronic cylinder. The lock cylinder assembly f...

Ausführliche Beschreibung

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Hauptverfasser: BENCH, JAMES, BENZIE, MARK, SCHOELL, LANCE, TRENT, DOUGLAS E
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:A lock cylinder assembly includes a housing, a first cylinder disposed within a first bore formed in the housing, and a second cylinder disposed within a second bore formed in the housing, in which at least one of the first and second cylinders is an electronic cylinder. The lock cylinder assembly further includes first and second cams, in which each of the first and second cams are configured to actuate a door lock mechanism. The first cam is directly connected to the second cylinder so as to be rotatable with the second cylinder. The second cylinder and the second cam are rotatable with respect to each other so that the second cam does not rotate with the second cylinder. The second cam is rotatably coupled to the first cylinder so that the second cam rotates when the first cylinder is rotated. Un assemblage de cylindre de verrouillage comprend un logement, un premier cylindre dans un premier orifice formé dans le logement et un deuxième cylindre dans un deuxième orifice formé dans le logement, dans lequel au moins le premier ou le deuxième cylindre est un cylindre électronique. Lassemblage de cylindre de verrouillage comprend également une première et une deuxième came, chacune étant configurée pour actionner un mécanisme de serrure de porte. La première came est directement connectée au deuxième cylindre de sorte à pouvoir tourner avec celui-ci. Le deuxième cylindre et la deuxième came peuvent tourner lun par rapport à lautre, de sorte que la deuxième came ne tourne pas avec le deuxième cylindre. La deuxième came est raccordée en relation de rotation au premier cylindre, de sorte quelle tourne lorsque le premier cylindre est tourné.