PISTON STROKE SENSOR ARRANGEMENT FOR A BRAKE UNIT

A piston stroke sensor arrangement for a brake unit includes a brake unit including a piston and a piston tube, and a proximity sensor supported on the brake unit. The proximity sensor may determine the location of the piston within the brake unit based on the position of the piston tube relative to...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: KOON, MARIA, FINCH, GLYN A, MATHERN, PETER D
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:A piston stroke sensor arrangement for a brake unit includes a brake unit including a piston and a piston tube, and a proximity sensor supported on the brake unit. The proximity sensor may determine the location of the piston within the brake unit based on the position of the piston tube relative to the proximity sensor. The proximity sensor may be an inductive proximity sensor. A groove may be defined in an outer circumferential surface of the piston tube. When the brake unit is in a non-applied position, the proximity sensor may detect metal of the piston tube. When the brake unit is in an applied position, the proximity sensor may not detect the metal of the piston tube. L'invention concerne un agencement de capteur de course de piston pour une unité de freinage, comprenant une unité de freinage comprenant un piston et un tube de piston, ainsi qu'un détecteur de proximité soutenu par l'unité de freinage. Le détecteur de proximité peut déterminer l'emplacement du piston à l'intérieur de l'unité de freinage en fonction de la position du tube de piston par rapport au détecteur de proximité. Le détecteur de proximité peut être un détecteur de proximité inductif. Une rainure peut être définie dans une surface circonférentielle externe du tube de piston. Lorsque l'unité de freinage se trouve dans une position non appliquée, le détecteur de proximité peut détecter le métal du tube de piston. Lorsque l'unité de freinage se trouve dans une position appliquée, le détecteur de proximité ne peut pas détecter le métal du tube de piston.