CONTROL UNIT OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE

Control device of an internal combustion engine, namely, for controlling injectors or gas valves of a fuel supply system of the internal combustion engine, wherein the control device controls each injector for opening the same such that the voltage present at the respective injector changes between...

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1. Verfasser: PROBST, ULRICH
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:Control device of an internal combustion engine, namely, for controlling injectors or gas valves of a fuel supply system of the internal combustion engine, wherein the control device controls each injector for opening the same such that the voltage present at the respective injector changes between different voltage levels in a boost phase of the control as well as in a hold phase of the control, and wherein the control device controls the respective injector in the boost phase such that after reaching a defined boost current level the voltage present at the respective injector changes between a relatively low boost voltage level which is greater than zero volts and a relatively high boost voltage level which is greater than a supply voltage of the control device. L'invention concerne un dispositif de commande d'un moteur à combustion interne, destiné notamment à commander des injecteurs ou des vannes de gaz d'un système d'alimentation en carburant du moteur à combustion interne, le dispositif de commande commandant chaque injecteur pour les ouvrir de telle sorte que, aussi bien dans une phase de suralimentation de la commande que dans une phase de maintien de la commande, la tension appliquée à l'injecteur respectif passe alternativement entre différents niveaux de tension, et le dispositif de commande commandant l'injecteur respectif dans la phase de suralimentation de telle sorte que, une fois qu'un niveau de courant de suralimentation défini a été atteint, la tension appliquée à l'injecteur respectif passe alternativement entre un niveau de tension de suralimentation relativement faible, supérieur à zéro volt, et un niveau de tension de suralimentation relativement élevé, supérieur à une tension d'alimentation du dispositif de commande.